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本文摘要：4系中国亮相重塑轿跑完价值观|2020成都车展　　7月24日，来自宝马集团的全新一代BMW 4系双门轿跑完在第二十三届成都国际汽车展览会上已完成中国首秀。

4系中国亮相重塑轿跑完价值观|2020成都车展　　7月24日，来自宝马集团的全新一代BMW 4系双门轿跑完在第二十三届成都国际汽车展览会上已完成中国首秀。　　全新一代BMW 4系双门轿跑完获取425i和430i两种车型，建议预售价格区间为人民币36.5万元至40万元。即日起开始拒绝接受预约。

　　这款车是宝马对未来的缅怀之作——科幻感觉十足的超大双肾吸气格栅令其所有人过目不忘，凌厉的反攻态势混合着来自巴伐利亚的设计香调，给全新BMW 4系涂抹上一层神秘感，好像一座从未来跨步而至的流体雕塑。　　作为宝马集团在“BMW品牌之年”里沿袭产品攻势的最年长车型，全新BMW 4系双门轿跑车一方面要通过具备前瞻运动美学的设计，强化其在创意和设计领域的领导地位，向宝马集团在华发展流经生动与张力；　　另一方面，也要以立体的姿态、更加出众的运动性能为核心抓手，再度竖立细分市场的座标原点。　　今年，宝马集团将在中国发售还包括全新BMW 4系在内的17款新产品。

　　回应，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生回应，“全新BMW 4系由是对BMW品牌DNA的前瞻演绎，代表了宝马未来车型全新美学主张与设计风格的风向标，并将BMW的设计语言引进了新世代。它将BMW品牌运动基因充分发挥到淋漓尽致，是为年轻一代打造出的具备反感个性和情感力量的梦想之车．”　　作为有可能是史上设计调性最先锋前卫的宝马轿跑完，全新BMW 4系代表着BMW品牌的双门轿跑车精髓，演绎BMW品牌设计DNA的潮水南北，为BMW轿跑车家族打开崭新篇章。

　　首先，向历史传奇车型BMW 328、BMW 3.0 CSi缅怀的态度，让全新BMW 4系双门轿跑车在迷人的双门身段下，获释着巴伐利亚式的纯粹运动多巴胺。整体车身车身长度减少103毫米，车身宽度减少27毫米，让静态下的它一直正处于蓄势待发的跑格状态。

　　其次，在汽车渐渐沦为移动工具的乏善可陈里，全新BMW 4系双门轿跑车尺寸难以置信、充满著张力的横向星幕吸气格栅，让BMW的先锋美学设计以求大胆而热情的演译。配上全新LED“天使眼”大灯和M运动套装及M空气动力学组件，刻画出它坚强向前的面部表情。　　最后，设计师饱富生命力的简洁笔触在车尾徐徐流过：熏黑全LED尾灯、双边单出有排气、可爱的微翘，一种恬静而朴实儒雅的熟成氛围，不时地调情着后车的视觉神经。　　即便对于宝马新设计风尚的辩论之声鹊起，但全新BMW 4系双门轿跑车仍旧是当下汽车世代，事关人与车之间情感连结的最佳答案。

　　全新BMW 4系双门轿跑车是一台货真价实的BMW。它的A面，是一件突破美学设计，兼具格调与风骨的美好事物。它的B面，是慎重秉承驾驶本格这一传统美德的性能机械，是对操纵有讲究与坚决的蓝天白云。

　　动力上，全新BMW 4系双门轿跑车用于BMW 2.0T直列四缸涡轮涡轮发动机，给定带上换档拨片的8速手自一体变速箱。这一人组让BMW 430i车型的百公里加速时间仅有为5.8秒。　　荷载上，全新BMW 4系双门轿跑车前轮距较前代车型减少26毫米，后轮距减少19毫米，前后轴重量产于坚决传统的50：50、大尺寸轮毂（标配18英寸轮毂），获取蓝天白云理应的驾驶员体验。

　　底盘上，全新BMW 4系双门轿跑车经过全新调校，使用自定义的承托组件以提升车身刚性，有效地提高转弯中无限大，获取感受到人心的动态性能。　　双球节隔热支柱前覆和五连杆后覆的设计，让车辆在维持精准的操纵性能同时，在享有摇晃路面下的舒适性，在运动与舒适度间构建收放自如。　　身兼双门轿跑完，宝马还为全新BMW 4系双门轿跑车获取更加多提高的可能性，还包括M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架和星型运动型改向等都可展开选装。

　　从设计与动态两个维度考量，全新BMW 4系双门轿跑车是一台充足资格经常出现在童年海报上的四轮主角。但这并没让苛刻的宝马裹足不前，因为它还必需沦为一台智能网络驾驶员座驾——以此来感动Z时代消费者。

　　全新BMW 4系双门轿跑车配备了BMW智能网络驾驶员座舱，构建12.3英寸液晶仪表盘及10.25英寸触控显示屏，配有第七代BMW iDrive嵌入式系统与BMW智能个人助理，反对还包括旋钮、按键、触屏、大自然语音和手势掌控在内的五维交互。该系统也反对无线Apple CarPlay与百度CarLife。

　　全新BMW4系首度发售新一代数字钥匙，兼容iPhone和Apple Watch，车主仅有须要将手机附近车门之后可精彩关卡，可通过iCloud远程锁车，通过iMessage为亲友加到驾驶员权限。　　在驾驶员辅助方面，全新BMW 4系双门轿跑车配备了自动驾驶辅助系统Pro，配有交通拥堵辅助和变道辅助系统。宝马为人推崇的自动泊车辅助功能亦没缺席，该功能可让车辆沿原记录轨迹自动方向灯50米。

　　此外，诸如定速巡航控制系统、前向撞击预警及紧急制动辅助，车道纠偏辅助及带上后视摄像机的自动泊车辅助系统，都经常出现在全新BMW 4系双门轿跑车的标配表里。　　正如宝马中国汽车贸易有限公司总裁邵宾所言，“这款车为憧憬先锋美学设计、侧重极强驾驶员性能的消费者而生，是宝马百年的造车精髓与以中国客户为代表的时代市场需求极致融合的产品。”　　作为一款纯粹的宝马，全新BMW 4系用经典设计基因将自己不拘一格的运动性格刻画得淋漓尽致，在智能驾驶和网络科技的一搭乘一演唱下，一台横跨未知界限的新世代宝马轿跑完早已问世，姿态独特地立起轿跑界的新价值观。

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